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诞生于美利坚的百年品牌 换了三十八回车标

2018-03-26 07:09南宁新闻网编辑:admin人气:


诞生于美利坚的百年品牌 换了三十八回车标

说起美国车,我们都有很多标签去形容,比如像“大、油老虎、舒服”这些词一般是上了点年纪的人会这样去形容;而车迷朋友标签更具象,比如“全世界第一条流水线、总统座驾、中产阶级的选择”等等。今天要介绍的品牌,说一个信息点大家就知道了,它有着“钻石切割”设计语言,没错这就是凯迪拉克。这回我们不按时间顺序,而是挑出几个关于凯迪拉克有意思的知识点,给大家介绍这家“百年老号”。

一百多年历史换了38次车标

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凯迪拉克是一家有着百年历史的“老号”,关于它是如何诞生的不多介绍了,这个使用了法国贵族姓氏的品牌从开始创立就把“打造最好的汽车”作为这个豪华品牌的口号,因此在它的车标中我们能看很多图案都是欧洲的大贵族使用的元素,比如说王冠、郁金香花环、最醒目的盾形徽章和贵族人名。

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盾牌代表着追逐梦想、勇敢开拓和百折不挠的精神,同时盾牌还被分为四等分,左上和右下等分中各有三只圣马丁鸟,在基督教中,这种鸟若以三只一同出现,即三位一体,表示神圣。另外两个区域中的横竖线条代表十字军战士,十字军在欧洲的地位不用多说了。

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以上这些元素,特别是盾牌一直伴随凯迪拉克直到今天,虽然最新的logo已经简化的除了能看出是个盾牌之外,什么圣马丁鸟、十字军战士、郁金香花环和王冠都已经看不见了,不过当初“打造最好的汽车”这句口号也算渗透到这个品牌的骨髓里,作为美系车型为数不多的豪华品牌,凯迪拉克在发展过程中确实推出过一批“扛鼎之作”,引领了时代潮流的同时,巩固了品牌在全球汽车厂商中的地位。

直8改V8,这叫贡献

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熟悉本栏目的朋友都知道,在以往的几期栏目中介绍的那些诞生于欧洲的品牌,在其发展的过程中都离不开直列8缸发动机,因此那个时代的车都有一个远比现代汽车长得多的发动机舱。但是美国人这回又发挥了自己热爱创造的天性,1914年,凯迪拉克推出首款搭载量产V8发动机的车型——凯迪拉克Type 51,该系列发展到Type 53 Victoria时成为一代经典。这款车在外形上有着鲜明的特点,发动机舱的长度仅仅是搭载直列8缸发动机车型的一半多一点,V型气缸布局明显让曲轴变短,降低了生产曲轴的门槛。

首款搭载V16发动机的量产车

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今天提到16缸车型,恐怕首先想到的就是布加迪了,甭管是威龙、威航还是最新的Chiron,见着凯迪拉克V-16都得叫爷爷,毕竟这款车才是全球第一款量产的采用16缸发动机的车型,从名称中我们就能体会到它的霸气之处,没有任何修饰性的单词,就叫V-16。

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如今的发动机气缸数量越来越少、排量也越来越小,这些都是拜科技进步所赐,不过在凯迪拉克V-16诞生的年代(1930年),多缸发动机的目的除了增加动力之外,另一个很重要的原因是提高发动机的平顺性。附带的优点就是这款车可以在任何一个挡位完成起步,对于那些购买这款车的富豪来说,即便驾驶技术不过关也能驾驭得了。

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(来源:网络整理)

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